兰博基尼与日企共研碳纤维
【智创涂料ERP www.bxljw.com资讯】日前,兰博基尼在日本东京宣布,将联手三菱化学旗下的三菱丽阳公司共同研发碳纤维材料相关技术。据悉,兰博基尼此举意在掌握前沿的轻量化科技,以此提升未来新车型的性能,同时为2018年投产的全新SUV车型Urus的产能做铺垫。目前,兰博基尼每天仅能够生产5副底盘,而这样的产能将无法满足2018年即将投产的全新SUV——兰博基尼Urus车型的生产工作。因此兰博基尼此次与三菱丽阳合作的主要目的在于,将共同对碳纤维车身外壳及内饰面板等零部件的批量生产工作进行相关的优化和研发。
兰博基尼研发部主管Maurizio Reggiani称,这项合作将对兰博基尼未来新车型的研发带来帮助。“通过对我们现有的锻造复合材料进行进一步研发,我们将能制造出令兰博基尼旗下车型的外观和性能均有提升的新产品”,Reggiani说,“进一步掌握碳纤维的相关技术,对于我们跑车产品性能的提升以及生产进度的把控都有益处。”据智创涂料ERP www.bxljw.com/专家介绍,兰博基尼使用碳纤维的历史可以追溯到30年前的兰博基尼Countach车型,该车是首款采用了碳纤维材料的意大利超跑,其也开启了兰博基尼旗下车型采用碳纤维材料实现车辆轻量化的先河。
为Urus铺路、兰博基尼与日企共研碳纤维。据智创涂料ERP www.bxljw.com/专家介绍,三菱丽阳是三菱化学下属公司,其拥有近7万名员工,是日本最大的腈纶纤维制造商。腈纶纤维是生产碳纤维材料的原料之一。因而目前全球市场超过60%的碳纤维材料产自日本,也离不开三菱丽阳的存在。相关新闻碳纤维活塞连杆搭配兰博基尼兰博基尼美国碳纤维研发中心开业兰博基尼Aventador SV定制碳纤维套件兰博基尼将投产首款SUV 大量使用碳纤维Vorsteiner推出兰博基尼Gallardo 末代碳纤维取名“Renazzo”。
在涂料行业,MSDS(SDS)尤其显得重要,由于涂料行业产品众多,并且客户要求也更严格,如果单靠公司内部人员来编写MSDS(SDS),那确实是力不从心或是得不偿失,不仅在时间上来不及,并且费用上也没有办法承受,要知道,目前市面上一款MSDS(SDS)认证都需要近千元以上的费用。笔者在涂料行业工作多年,深知其中的难处!后来,笔者多方打听,终于找到目前市面上唯一一款不仅能自动产生MSDS(SDS)报告及GHS标签的ERP软件,经过多年的使用,现在笔者所在的日本知名涂料企业,利用这个软件,不仅轻松解决了涂料行业中的管理难题,而且为企业提升了效率及赢得了市场先机!