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绿色供应链管理倒逼产业链“绿化”​

2017-01-23 06:34:37 人评论 次浏览 分类:行业新闻

绿色供应链管理倒逼产业链“绿化”
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     【智创化工涂料油漆行业ERP www.bxljw.com 新闻资讯】 “7家企业从抽检的26家家具、鞋企中脱颖而出,获得四星以上的高星级评价。”不久前,绿色供应链东莞指数评价结果首次发布,这些星级企业都经过指数中的50项指标综合评估筛选。今后,消费者和采购商也可以此为参考“用脚投票”,选择环境友好的企业产品。近年,天津、上海、东莞、深圳等沿海城市率先对绿色供应链管理进行了探索。去年底,东莞更成为全国第一个获环保部批准的绿色供应链试点示范城市,今年初,东莞市绿色供应链项目被列入“十三五”广东省与环保部的省部共建示范项目。 
先行城市对绿色供应链管理做了怎样的探索,继续推广又将面临怎样的挑战? 
突破下游倒逼上游的绿色变革 
      我国《绿色制造工程实施指南(2016-2020年)》提出,以企业为主体,以标准为引领,以绿色供应链等为重点,全面推进绿色制造体系建设。 
      “各项设施均由该公司自行运营,废水处理设施均运行正常,管道标识清晰、机械设备完好、防腐处理完善;废水、废气、噪音均达标排放……” 一份供应商研究报告密密麻麻地记录着生产过程的每一个细节。
       该研究报告的评估对象,是一家为华为提供高密度互联板、柔性线路板的一级供应商。
       “除了对生产环节的深入调研外,对于其近年的奖惩情况也作了详细了解,包括是否存在国家明令禁止淘汰的工艺和设备;近年内是否有环保处罚记录等。”作为深圳市绿色供应链管理项目技术服务供应商之一的深态环境技术有限公司工程师周婧介绍。
       2014年1月起,深圳市选取国内影响力较大的企业集团——华为技术有限公司,开展“深圳绿色供应链”试点项目。
        试点方案拟搭建政企联动绿色供应链管理模式。政府通过相关的激励政策引导企业实施绿色供应链,加大对违反环保法律法规上游供应商的惩戒,并建立激励机制。
      而作为试点核心企业的华为,则制定适合行业属性和价值链特性的绿色供应链战略,通过采购份额奖优罚劣,强化上游供应商的环保行动,倒逼供应商通过节约能源、原料,提高资源利用率和环境绩效。
       另一方面,第三方技术支持的深态环境技术有限公司负责帮助核心企业的上游供应商制定污染控制和节能减排计划,并对其污染减排提供技术指导和信息咨询服务。
      “试点工作分三个阶段推进,目前第一阶段已成果初现。”周婧说:“第一阶段的工作我们在华为的一级供应商中选取了7家重点厂商,对其生产运输的全过程进行评估,看看是否符合绿色供应链的相关标准,并对其提出改进建议。”上述研究报告正是第一阶段的成果之一。
      试点的第二阶段准备在第一阶段的基础上,进一步向二级供应商扩展,引入华为供应链上更多的供应商及其二级供应商加入试点,形成以华为为核心企业的绿色供应链链条,为其提供分享交流平台及技术支持。
      第三阶段,则计划鼓励深圳市更多大型企业及其供应商加入试点,实现绿色供应链项目的横向扩展。
      这种下游倒逼上游的绿色变革得到了越来越多知名企业的响应。深圳组织了包括华为、富士康、比亚迪在内的全国乃至世界均有广泛影响力的大型企业,联合发布“绿色采购宣言”。深圳市环保局推行诚信分类管理,根据企业的环保表现,给予绿、黄、红牌的不同评定。
 监管构建绿色评价指数方便识别
       与深圳从龙头企业着力不同,东莞探路绿色供应链管理,选择的是在重点产业进行试点突破,随后再推广至其他的产业,而家居产业成为率先试点的行业。
      东莞家具业在2015年总产值已经达到790亿元。而中国工程院院士侯立安指出,目前我国室内空气污染的状况仍令人担忧,其中室内甲醛主要来源于不合格的装饰装修和建筑材料以及粘合剂、涂料等家具原料。建设绿色供应链评价制度,可以有效提高我国家装产品的环保水平。
      对此,东莞选择了3家家具龙头企业作为第一批试点单位。其中,有的是办公家具龙头企业,为了推行绿色供应链管理,企业对产品结构进行调整,大幅度减少了油性油漆的使用,年节约电费100余万元;有的试点企业则结合产品结构调整,整合厂区资源,对生产流程重新布局。
       东莞市环保产业促进中心科长黄耀兴介绍说:“目前,东莞在总结第一批试点企业经验的基础上,在家具、制鞋,电子、机械制造,零售服务业三大类企业中建立第二批试点,批量开展试点工作。”
       以家具、制鞋企业为例,东莞从VOCs(挥发性有机物)减排入手,引导企业升级改造,采用“光解+吸附”或转用水性涂料等先进技术,减少生产过程中的污染物排放;电子、机械制造行业方面,则通过提升电子、机械制造行业废水处理能力,推动企业及产业链上游供应商提升环保绩效;对于零售服务业,大力推广绿色包装和绿色物流,优化交通运输方式,鼓励企业加快发展产品与包装和废弃物回收,促进资源节约与循环利用。
      “政府的引导固然重要,但改革最终还是要交给市场,所以要建立一个合理的、行之有效的绿色供应链管理评价体系。”黄耀兴介绍,东莞市环保局与相关研究机构创立了地方绿色供应链管理评价指标——“东莞指数”。
       黄耀兴表示,通过该指数,政府部门可以深入了解各行业整体绿色化程度,企业也可以据此有效识别企业在环保、节能以及低碳三方面存在的问题,找到进一步提升的空间。
挑战 提高实施积极性需加强政策激励
      据相关部门披露,目前我国仅天津、上海、东莞、深圳等城市对绿色供应链管理进行了探索,已经产生一些环境效益,形成一定社会影响。
      “如深圳环保部门指导的华为公司绿色供应链管理直接推动上游几百家电子制造业供给企业的环境守法、节能减排和绿色化改造进程。上海在绿色供应链试点的基础上,推出了绿色供应链‘链动一百’行动计划,推动上百家企业开展绿色供应链实践。”广东省环保厅相关人员透露。
      “然而,绿色供应链管理的对象涉及供应链的各个主体,而这个主体包括供应商、制造商、分销商、零售商、物流商和用户等,推进起来复杂很多。也不可避免带来成本的增加。”东莞市环保局相关负责人说。
      此外,原材料的选择会大大增加成本,这要求原材料既具备良好的功能,又利于生态环境的保护。在企业处理生产过程中如产生的污染物质,必须通过技术创新或者升级才能实现。“全国不能一盘棋的情况下,只是某市某地区实行严厉的环保标准,将严重影响企业的竞争力。”东莞某家企业向记者坦言,“工厂按要求上了光解+吸附设施处理后,VOCS排放大大的减少了,但成本也上去了。”
      “相关法律法规的缺位也是制约绿色供应链管理工作开展的原因所在。”不少业内人士介绍,现行的法规中,只涉及到企业的环境保护要求,并不涉及对供应链的管理。而环保部门对企业的监管,也不会过多地进入到供应链中,只能是发现违法违规再进行处罚。
      因此,需要对一些积极环境行为进行奖励,以此提高企业开展绿色供应链管理的积极性。
      记者了解到,从2007年起,深圳市政府“环保资助计划”每年拨款3000万元,专门用于奖励企业实施“绿色生产”,对企业开展环保科研工作给予资助,激励企业改进环境行为。东莞则拟分阶段从每个试点行业中选择5家作为奖励或补贴对象,根据其绿色供应链管理的实施程度给予5万—20万不等的补助。
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